Shelby 1000 2018, presentación

Shelby cuenta en su gama con interesantes preparaciones de hasta 750 u 850 caballos de fuerza, aunque los 840 HP del Dodge Challenger SRT Demon (con gasolina de 100 octanos) son una afrenta difícil de pasar por alto.

Por ello, la empresa fundada por el mítico Carroll Shelby toma la última revisión del Ford Mustang GT y realiza su propia preparación. Pese a que el V8 5.0 Coyote logró recién 460 HP, es desechado a favor del V8 5.2 litros del Shelby GT350 (los cambios también pueden aplicarse al Mustang anterior).

1 000 caballos de fuerza

Si bien este motor alcanza por sí mismo 526 HP sin inducción, Shelby lo combina con un supercargador Whipple de 4.5 litros, sistema de combustible de alto flujo, interenfriador, recalibración de la ECU y una revisión profunda de la transmisión manual, necesaria para domar la nueva cifra de potencia: 1 000 caballos de fuerza.

Para hacer justicia a semejante número se agregaron una nueva fascia con barredora, cofre con salidas de aire, salpicaderas ensanchadas, difusor trasero, suspensión ajustable, frenos Brembo y rines de 20 pulgadas, de 10 y 12 pulgadas de ancho. En Shelby afirman que no se trata solo de sumar caballos y cambios cosméticos, sino de reemplazar cualquier componente que ayude a lograr «la máquina definitiva».

Solo para pista

Se fabricarán 50 unidades por año, aunque la mala noticia es que solo podrá usarse en pista: las leyes de emisiones de Estados Unidos impidieron homologarlo para calle, como ocurrió con el Shelby 1000 anterior (que llegó a ofrecer hasta 1 200 HP).

El paquete cuesta 169 995 dólares (unos 3.26 millones de pesos), más los gastos de instalación y, por supuesto, el Mustang GT a modificar, que no viene incluido.